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Tuesday, July 17, 2018

(Accidente aéreo en Cuba) Global Air es desmentida por las autoridades de la Isla


En el día de ayer conocimos por despachos de prensa, de especulaciones sobre las causas que motivaron el lamentable accidente de aviación ocurrido el 18 de mayo de 2018, en las inmediaciones del aeropuerto internacional José Martí de La Habana, de la aeronave tipo Boeing 737/200, perteneciente a la compañía aérea mexicana Aerolíneas Damojh S.A. de C.V. (Global Air) en el vuelo DMJ 0972 entre La Habana y Holguín.

La Comisión creada para la investigación de este accidente, declara que un proceso de esta magnitud requiere del análisis de múltiples factores y aún no ha c3oncluido.

Por tal motivo cualquier afirmación sobre las posibles causas que provocaron el fatal accidente es prematura.

La Comisión continúa su trabajo de acuerdo con el programa establecido y una vez concluya el análisis de las evidencias se informarán los resultados.

La Habana, 17 de julio de 2018

Comisión de Investigación del accidente de aviación del vuelo DMJ 0972


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Ver en el blog, la información relacionada con el Accidente Aéreo en Cuba, 2018.

Thursday, May 31, 2018

El accidente de aviación, punto de giro en Cuba (por Roberto Peláez)


Vivimos en la edad de la información y las nuevas tecnologías comunicacionales. Quien controla la información, controla la sociedad y mantiene el poder sobre ella. En la Cuba revolucionaria desde hace casi 60 años que se desarrolla una gran batalla por el control de la información. Desde la censura en 1959 y posterior clausura de toda la prensa escrita, radial y televisiva privada por el gobierno y su absorción por el monopolio estatal, los cubanos dentro de Cuba solo conocimos la información que el estado-partido nos proporcionaba.

Así conocimos que ¨el último de los constructores-combatientes cubanos en Granada, había muerto inmolado abrazado a la bandera cubana"... Pequeños resquicios en el muro se abrieron, primero con Radio Martí y otras emisoras radiales y luego con la difusión del ¨paquete informático¨. Por allí disfrutamos el emplazamiento que realizó Eliecer Ávila, entonces joven estudiante de la Universidad de Ciencias Informáticas a Ricardo Alarcón, Presidente de la Asamblea Nacional del Poder Popular.

Pero abreviando esta extensa historia de 60 años, diremos que hasta el 18 de mayo de 2018, día del accidente del Boeing 707-200 en Rancho Boyeros, por fijar una fecha de inflexión o punto de giro, la historia de la difusión de las noticias de los grandes acontecimientos en Cuba, a grandes rasgos era la misma. El gobierno fijaba las matrices de opinión y algunos bolsones aislados de personas tenían acceso a información independiente y veraz. Pero con la irrupción de las nuevas tecnologías de la comunicación, especialmente el uso masivo de los teléfonos móviles y el acceso con los mismos mediante las zonas WIFI a la Internet y especialmente a las redes sociales, el gobierno perdió el control de la información en Cuba. Con el accidente se manifestó en todo esplendor este fenómeno, los ciudadanos con sus celulares se erigen en una suerte de superperiodista popular omnipresente en todos los rincones del archipiélago y en todos los países del mundo. Hasta cubanos viven en Tahití, un archipiélago del océano Pacífico.

Para donde quiera que se camine en este hermoso archipiélago vamos a encontrar un cubano con un móvil que va a grabar todo lo que suceda, lo va a subir a las redes sociales y lo va a comentar confiando que si es de interés, inmediatamente se va a hacer viral en las redes sociales y fuera de ellas porque con el uso de aplicaciones como Zapya, se transmiten las imágenes de un móvil a otro llegando hasta lo alto de las montañas y el último de los cayos cubanos. Este proceso incluye la creación de estados de opinión. Con el accidente el gobierno quiso hacer control de daños pero han sido arrollados por la avalancha de fotos, videos, informaciones, tanto del accidente en sí, como de los fallecidos, torpeza y falta de recurso de las autoridades de rescate y salvamento, así como las denuncias sobre las pésimas condiciones de seguridad de la aerolínea mexicana Global Air que ponen en tela de juicio ante la opinión pública a las autoridades aeronáuticas civiles de Cuba, así como su falta de voluntad de indemnizar a los familiares de los fallecidos. Incluso ahora afloran informaciones sobre que la venta de aviones, piezas y componentes de Estados Unidos hacia Cuba, no está prohibida por el embargo/bloqueo. Falta todavía lo más importante de este trágico evento, las conclusiones de la comisión investigadora internacional. Esa información es la joya de la corona, por más que traten de escamotearla van a aflorar las verdaderas causas del accidente y la responsabilidad ineludible del gobierno cubano.

Los numerosos medios digitales independientes cubanos han estado muy activos con el accidente y posteriores intensas lluvias. La ciudadanía busca la verdad en las redes sociales ya que no la encuentra en la prensa oficial. Basta esperar la próxima gran crisis, que en Cuba se suceden una detrás de la otra, para ver como el gobierno se equivocará una vez más manipulando la información y puede ocurrir entonces un estallido social, manifestaciones, protestas masivas, cacerolazos, etc. Todo depende de la gravedad de la crisis. Esperar para ver el gran final que sin duda vendrá por la indignación de los cubanos en las redes sociales. Esto no lo para nadie.


Friday, May 25, 2018

La crisis del accidente en Cuba (por Roberto Peláez)


La caída del vuelo DMJ 0972 en las cercanías de Rancho Boyeros, a las 12:08 horas del 18 de mayo de 2008, un Boeing 737-200 arrendado por Cubana de Aviación a la firma mexicana Global Air, propietaria de Aerolineas Damojh, provocando la pérdida de 112 vidas humanas hasta el momento de redactar estas líneas, ha desatado una crisis de credibilidad en la seguridad aérea cubana. Como precedente de la crisis, tenemos el hecho que desde principios de año, La Compañía Cubana de Aviación era objeto de fuertes críticas y denuncias en la prensa independiente cubana por no poder garantizar sus operaciones. Como contrapartida el gobierno-partido acudió a una intensa campaña mediática encaminada a demostrar que la aviación civil cubana funcionaba confiablemente, incluso el mismo día del accidente, el diario oficial Granma publicó un artículo sobre la recuperación de la aviación cubana, que quedará como el fiasco más grande de la prensa comunista cubana.

Según se conoció por la prensa internacional, especialmente por el diario Clarín y otros medios, el avión arrendado a Cuba, tenía 39 años de explotación, 14 más de lo recomendado pues según los estándares internacionales, los aviones de pasajeros tienen una vida útil de 25 años como promedio, a partir de los cuales se utilizan como aviones de carga. Las aerolíneas europeas tienen un promedio de vida útil de sus aviones entre 4 y 10 años. Así por ejemplo Ryanair, que es una compañía de transportación aérea de bajo costo, tiene como promedio de explotación de sus equipos 4 años, mientras que Iberia tiene 9,7 años según la firma Expansión citada por Clarín.

Por su parte las autoridades cubanas han alegado que por dificultades inherentes al bloqueo de los Estados Unidos, se han visto imposibilitados de comprar aeronaves y debieron acudir a contratos de arrendamiento de aeronaves como el suscrito con Global Air, que incluían la tripulación y el mantenimiento a cuenta de la aerolinea mexicana que transportaba su propio mecánico. Igualmente el ministro de transporte cubano, Adel Yzquiero Rodríguez precisó en conferencia de prensa que toda la documentación estaba en regla y agregó y cito ¨...ellos eran responsables de garantizar el buen estado del avión¨.

No obstante este control de daños de las autoridades cubanas y su evasión de responsabilidades, así como la manipulación de la información ocultando la obsolecencia del medio de transporte, ya la prensa internacional e independiente de Cuba está haciendo aflorar graves fallos de seguridad de la compañía Damojh. Por ejemplo, el diario Milenium, reflejó las acusaciones del ex-piloto Marcos Aurelio Hernández, quien piloteó aviones a dicha compañía desde el 2005 al 2013, incluyendo el Boeing siniestrado. Entre otros elementos Marcos expuso presuntas anomalías como mantenimiento deficiente, prohibición de volar en Chile y vuelos nocturnos en Venezuela sin radar. El ex-piloto levantó una demanda por falta de mantenimientos adecuados de los aviones. Es un hecho publico que el 15 de julio de 2010, un avión de la aerolinea mexicana que transportaba a los atletas mexicanos a los Juegos Deportivos Centroamericanos de Puerto Rico tuvo que aterrizar de emergencia en Cancún por humo en una de las turbinas. El 4 de noviembre de 2010, un avión de la propia compañía, similar al estrellado en Cuba, tuvo que aterrizar de emergencia en Puerto Vallarta por problemas en el tren de aterrizaje y fue regada espuma por los bomberos para evitar una conflagración. El 16 de noviembre de 2010 fueron paralizados los aviones de Global Air y estuvieron un mes sin volar por las graves fallas de seguridad.

Por su parte circula por las redes sociales las declaraciones en Facebook de un piloto de Cubana de Aviación quien refirió que sobre los años 2010 y 2011, la compañía Damojh había arrendado primeramente a Aerocaribean, una aerolinea cubana, un Boeing 737 y luego a Cubana de Aviación y que un vuelo se perdió sobre Santa Clara lo que motivó la suspensión del capitán y el copiloto por desconocimientos técnicos graves y que en esa oportunidad se realizó un expediente de Seguridad Aeronautica Cubana donde se recomendaba no arrendar más aviones a esa compañía y que incluso aeromozas, sobrecargos y personal de seguridad se negaron a tomar esos vuelos.

Más allá del dolor de las pérdidas humanas, se impone una investigación internacional transparente donde se informe a los familiares de las víctimas y a la opinión pública las causas del accidente y que se inicie procesos penales contra los directivos a cualquier nivel, que desoyeron las advertencias de falta de seguridad de Damojh Global Air y tomaron la decisión de arrendar verdaderos ataúdes volantes para abaratar los costos. No debemos olvidar tampoco los precedentes más cercanos en la larga lista de desastres aéros cubanos. En abril del 2017 se estrelló contra una loma en Candelaria un AN-22 de las Fuerzas Armadas Revolucionarias y fallecieron sus 8 tripulantes militares. En el 2010 una aeronave de Aerocaribean se estrelló en Sancti Spíritus falleciendo 68 personas. En 1997 cayó al mar un AN 24 cerca de Santiago de Cuba con 44 víctimas que no pudieron ser rescados sus cuerpos. En el 2002 murieron 17 personas en un aerotaxi en Villa Clara. En 1989 se accidentó un avión de Cubana de Aviación cubriendo la ruta Habana-Milán pereciendo 126 personas. En 1985 murieron 41 personas en vuelo de Cubana Habana-Managua. En fin la lista se va haciendo tediosa y vamos a dejarla aquí.

En mi opinión el estado de la aeronaútica civil, es el reflejo de la crisis de toda la sociedad cubana. La corrupción, la escaces y la falta de gobernabilidad amenaza por convertir a Cuba en un estado policial fallido que no es capaz de proporcionar la mínima seguridad en la transportación a sus ciudadanos. Mientras tanto Díaz Canel aprovecha la crisis para asumir liderazgo y protagonismo, dando palmadas e impartiendo indicaciones tontas, ¨robando cámaras¨ como se dice en Cuba al acumular cierto caudal político en la población. Continuaremos observando atentamente los acontecimientos.


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Ver en el blog, información relacionada con el accidente aéreo

Monday, May 21, 2018

(Accidente aéreo en Cuba) Mensaje del Obispo de Holguín


Mensaje de Mons. Emilio Aranguren Echeverría a las Comunidades de la Diócesis: presbíteros, diáconos, vida religiosa y fieles laicos, con motivo del accidente aéreo del 18 de mayo en vuelo de La Habana a Holguín.

Queridos todos:

Hoy y mañana - Víspera y Solemnidad de Pentecostés- celebraremos el gozo de ser Iglesia, Pueblo Fiel de Dios que, con la fuerza del Espíritu Santo, salió a cumplir con la misión que Jesús -el Señor- le había encomendado.

Por eso, quiero motivar estas letras con el primer párrafo de la Constitución Pastoral sobre la Iglesia en el mundo actual, del Concilio Vaticano II, porque considero que se actualiza hoy entre nosotros. Dice así: “El gozo y la esperanza, la tristeza y la angustia de los hombres de nuestro tiempo, sobre todo de los pobres y afligidos, son también gozo y esperanza, tristeza y angustia de los discípulos de Cristo y no hay nada verdaderamente humano que no tenga resonancia en su corazón.

Pues la comunidad que ellos forman está compuesta por hombres que, reunidos en Cristo, son guiados por el Espíritu Santo en su peregrinación hacia el Reino del Padre
y han recibido el mensaje de la salvación para proponérselo a todos.

Por ello, se siente verdadera e íntimamente solidaria del género humano y de su historia”.

Ayer, estando sentado a la mesa a la hora del almuerzo, comenzó a sonar el celular con llamadas de personas de diferentes provincias e, incluso, desde el exterior del país, “para saber de nosotros” porque habían escuchado la noticia de la caída del avión que hacía el vuelo de La Habana a Holguín. Los que estaban sentados conmigo en la mesa, son testigos que, en varias ocasiones, lloré con lágrimas de cariño, gratitud, amistad y, de manera muy especial, sentido eclesial: llamar al pastor para expresar la cercanía con sus ovejas.

Con inmediatez fui al aeropuerto porque pensaba en aquellos familiares y amigos que estarían esperando a los que -en este mundo- ya no llegarán. Caminé -bajo sombrilla, ya que llovía intensamente- desde la Carretera Central hasta el edificio de vuelos nacionales. Fue ocasión para conversar con algunas amistades que proyectaban viajar hacia La Habana en el retorno del avión accidentado. También entrecrucé breves palabras con algunas amistades de los que ya eran considerados como fallecidos.

A través de la mensajería en SMS expresé los sentimientos propios ante lo sucedido a quienes -en la provincia y en la nación- representan a la Oficina para la Atención de los Asuntos Religiosos. Regresé y fui a la capilla para rezar por las víctimas del accidente, por quienes estarían en ese momento afrontando la realidad de lo que ello supone, de los familiares que, a medida que pasara el tiempo, se irían enterando que su hija o hijo, esposo, familiar, amigo estaban viajando en el avión.

Salí a visitar a unas amistades. Una vez más tuve la ocasión de comprender lo que para nosotros, en Cuba, significa “el vecindario” y “el parentesco”. Descubría dolor sincero -no anécdota superficial o comentario estéril- sino dolor de corazón, com-pasión (del que sufre con) en quienes me decían: “el hijo del doctor Tal que viajaba con la esposa y la niña”, “la bailarina que vivía frente a mi casa y se estaba mudando para La Habana”, “el hijo de la viejita de Báguanos que cumple 107 años este fin de semana”, “la hija de la que vive frente a mi hermano que venía con el esposo”,… poco después, un mensaje de Velasco, “en el avión venía la hija de una amiga con su esposo. Rece”.

Y a lo propio de los sentimientos de vecindad, amistad y familiaridad, también se unió el sentimiento ecuménico, cuando el P. Héctor Arrúa SVD, confirma la muerte de un grupo de miembros de la Iglesia “Nazareno” ubicada en el Reparto Vista Alegre, y de uno o varios pastores que regresaban de un encuentro.

Al sintonizar el Noticiero (NTV) -además de ver en acción a los bomberos, camilleros, ambulancieros, periodistas, dirigentes y vecinos de la zona en la que cayó la nave aérea- recé por la familia de los tripulantes mexicanos, de los dos argentinos y del sobreviviente que murió al llegar al Hospital “Calixto García”. Después leí en Cubadebate que dos de las sobrevivientes son residentes en la Diócesis, por tanto, aún más cercana. Todos son ovejas.

Hoy, después de leer el texto de la Nota publicada por el Secretariado de la Conferencia de Obispos Católicos de Cuba, y de un mensaje pastoral dirigido por el P. Pablo Emilio Presilla a la comunidad de Gibara de la cual es párroco, expresando su dolor por la muerte de cuatro hijos de la Villa Blanca, me dirigí a la parroquia de Delicias para presidir la Misa al celebrarse el Pentecostés de Adolescentes. ¡El Espíritu es quien da vida!

Para quien no tiene fe, con la muerte todo se acaba; para quienes tenemos fe en Jesús Resucitado, “la vida no se termina, sino que se transforma”, tal como rezamos en la Misa de Difuntos. Así fue lo que le preguntó Jesús a Marta, cuando llegó a Betania a causa de la muerte de su hermano Lázaro: “Yo soy la resurrección y la vida. Quien cree en mí, aunque haya muerto, vivirá. ¿Crees esto?”. Y ella contestó: “Sí, Señor, yo creo” (Jn.11, 14-46)

Al final de la Misa se repartieron 110 flores que se habían caído de los árboles del jardín exterior.

Cada participante recibió una flor -incluyendo las religiosas mexicanas presentes- y, poco a poco, fueron acercándose al altar para ponerlas sobre él a modo de mantel para, posteriormente, colocar la custodia con la hostia consagrada y dar la bendición con el Santísimo Sacramento.

Al regresar a Holguín, recibí el texto del mensaje enviado por el Cardenal Secretario de Estado en nombre del Papa Francisco.

De esta manera compartimos “la tristeza y angustia” de tantas familias adoloridas.

Por eso, tal como está expresado en la Nota de los Obispos de Cuba: “Animo a los sacerdotes y comunidades a ofrecer la Santa Misa por el eterno descanso de los fallecidos y por el consuelo que necesitan sus seres queridos”.

De modo particular, los invito a concelebrar o participar en la Misa que celebraremos en la S.I.

Catedral de San Isidoro, el próximo martes 22 a las 8.00 pm, en la que nos uniremos, como Santo Pueblo Fiel de Dios, a tantas personas de buen corazón y sentimientos nobles que experimentan un sincero dolor
en sus corazones por lo que ha sucedido.

A las 7.30 pm rezaremos el Santo Rosario e invocaremos la intercesión maternal de María, “la que estuvo junto a la cruz de Jesús” (cf. Jn. 19,25) para que no le haya faltado a muchos de los fallecidos su protección “a la hora de la muerte”, como rezamos en el Ave María.

Es momento de orar y hacerlo con fe. También de hablar más con gestos, que con palabras, tal como María nos enseñó en Caná (cf. Jn. 2,5) haciendo “lo que Jesús nos dice”.

Concluyo con una expresión de gratitud a cuantos han enviado su mensaje de cercanía y amistad, sintiéndose parte del Pueblo de Dios -la Iglesia- en medio del pueblo holguinero.

Que el Espíritu Santo, en esta Solemnidad de Pentecostés, nos fortalezca la fe y así poder ser sus testigos.

+ Emilio,


Obispo de Holguín
19 de mayo de 2018


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Saturday, May 19, 2018

(Accidente aéreo en Cuba) Condolencias de los obispos cubanos


Mensaje del Secretariado de la Conferencia de Obispos Católicos de Cuba con motivo del accidente aéreo del 18 de mayo de 2018 en La Habana


La Habana, 19 de mayo de 2018: A todos nuestros hermanos y hermanas cubanos: Con profunda tristeza y consternación hemos conocido la noticia del lamentable accidente aéreo que al mediodía de ayer sufrió una aeronave que se dirigía desde La Habana rumbo a Holguín.

Los Obispos Católicos de Cuba queremos asegurar a nuestro pueblo la oración a Dios por nuestros hermanos y hermanas fallecidos en este trágico episodio, entre los que también se encuentran los tripulantes mexicanos y viajeros de otras nacionalidades. Al mismo tiempo, queremos hacer llegar nuestras sinceras condolencias y la certeza de nuestra profunda comunión espiritual, a los familiares y amigos cercanos de los que han perdido su vida.

Hemos conocido que entre los que se encontraban en el avión, había un significativo número de miembros de la Iglesia del Nazareno en Cuba (pastores y fieles, sobre todo matrimonios). A esa querida comunidad cristiana, a sus líderes y miembros, llegue también por este medio nuestra fraterna expresión de comunión y esperanza.

A nuestros sacerdotes y fieles católicos los animamos, con la certeza de que ya lo están haciendo en sus comunidades, a ofrecer la Santa Misa por el eterno descanso de los fallecidos y por el consuelo que necesitan sus seres queridos. Unido a ello elevamos nuestras súplicas por la paulatina recuperación de los sobrevivientes. En Cristo Resucitado ponemos nuestra esperanza en este momento de duelo que embarga a todo nuestro pueblo.

Con la certeza filial de que la Virgen de la Caridad conoce nuestras penas, a Ella también le ofrecemos, junto con el dolor que compartimos, tantos gestos y sentimientos de solidaridad y cercanía que se expresan en estas circunstancias.

Secretariado General de la Conferencia de Obispos Católicos de Cuba

(Accidente aéreo en Cuba) Condolencias del Papa


Telegrama de pésame por las víctimas del accidente de aviación en las cercanías del aeropuerto “José Martí” de La Habana (Cuba), 19.05.2018

Publicamos a continuación el telegrama de pésame por las víctimas del trágico accidente de aviación que tuvo lugar ayer en las cercanías del aeropuerto “José Martí” de La Habana (Cuba), enviado al arzobispo de Santiago de Cuba S.E. Mons. Dionisio Guillermo García Ibáñez , en nombre del Santo Padre Francisco por S.E. el cardenal Secretario de Estado, Pietro Parolin.

Telegrama

MONSEÑOR DIONISIO GUILLERMO GARCÍA IBÁÑEZ
ARZOBISPO DE SANTIAGO DE CUBA PRESIDENTE DE LA CONFERENCIA DE OBISPOS CATÓLICOS DE CUBA
LA HABANA

EL SANTO PADRE, VIVAMENTE APENADO AL CONOCER LA DOLOROSA NOTICIA DEL ACCIDENTE AÉREO OCURRIDO CERCA DEL AEROPUERTO JOSÉ MARTÍ DE LA HABANA, Y QUE HA OCASIONADO NUMEROSAS VICTIMAS, OFRECE SUFRAGIOS POR EL ETERNO DESCANSO DE LOS FALLECIDOS, A LA VEZ QUE MANIFIESTA SU CERCANÍA A LOS HERIDOS.

ASIMISMO, RUEGO VUESTRA EXCELENCIA QUE TRANSMITA EL SENTIDO PÉSAME DE SU SANTIDAD JUNTO CON EXPRESIONES DE CONSUELO A LOS FAMILIARES, QUE EN ESTA HORA DE DOLOR LLORAN LA SEPARACIÓN INESPERADA DE SUS SERES QUERIDOS, A LA VEZ QUE PIDE AL SEÑOR QUE DERRAME SOBRE TODOS LOS AFECTADOS LOS DONES DE LA SERENIDAD ESPIRITUAL Y DE LA ESPERANZA CRISTIANA, EN PRENDA DE LO CUAL LES IMPARTE DE CORAZÓN LA BENDICIÓN APOSTÓLICA.

CARDENAL PIETRO PAROLIN
SECRETARIO DE ESTADO DE SU SANTIDAD

(Website de la Santa Sede)

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Friday, May 18, 2018

(Accidente aéreo en Cuba) Condolencias del obispo de Ciego de Avila


Queridos hermanos:

Todos conocen acerca del lamentable accidente de aviación que apenas acaba de ocurrir en La Habana. Les pido su oración y su solidaridad cristiana para con las víctimas y las familias implicadas en este suceso terrible. Siguiendo la exhortación del apóstol Pablo, “lloremos con los que lloran” (Rom 12, 15) en esta tragedia. Que Dios brinde consuelo a quienes pasan por momentos tan llenos de dolor; que la Virgen de la Caridad los ampare y acompañe.

Mons. Juan Gabriel Díaz Ruiz,
 obispo de Ciego de Ávila.

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Accidente aéreo en La Habana

Accidente aéreo en La Habana

Fotos/AFP
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A las 12.08 a.m. de este viernes, un Boeing 737-200 arrendado por Cubana de Aviación, con tripulación extranjera y 104 pasajeros a bordo, que hacía el recorrido desde La Habana a Holguín en el vuelo DMJ 0972.

En el momento del despegue, la aeronave se precipitó a tierra entre el aeropuerto José Martí y Santiago de Las Vegas. Según información preliminar, el avión cayó cercano a la Terminal 1, en un área de cultivos agrícolas, en el municipio Boyeros.(Leer texto completo en Tribuna de La Habana)

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Listado de pasajeros de avión accidentado
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Gaspar, El Lugareño Headline Animator

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